Новая комплектация «Премиум» разработана на базе серийных мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А и включает в себя более десяти конструкторских улучшений. Главная конструктивная особенность и преимущество модернизированной линейки – новая стрела с измененной кинематикой движения, которая позволяет обеспечить ковшу вертикальный подъем. Благодаря этому высота подъема ковша увеличилась на 600 мм, а запас грузоподъемности повысился на 20%.
Погрузчики с вертикальным подъемом стрелы характеризуются ускоренным гидравлическим циклом (работают быстрее) и имеют лучшую устойчивость. Они могут более эффективно использоваться при загрузке самосвалов и других машин с наращёнными бортам, так как рассчитаны на более тяжелые грузы и могут поднять их выше. Для многих потребителей коммунальной техники эта характеристика является принципиальной. Данное конструкторское решение особенно важно для тех потребителей, кто работает на погрузке и штабелировании.
| МКСМ-800А-1 | |
|---|---|
| Габариты | |
| Макс. высота поднятого ковша, мм | 4575 |
| Макс. высота разгрузки (по шарниру), мм | 3495 |
| Высота по кабине, мм | 2035 |
| Длина с ковшом, мм | 3450 |
| Длина без ковша, мм | 2615 |
| Ширина стандартного ковша, мм | 1730 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, кг. | 800 |
| Тип подъема стрелы | Вертикальный |
| Стандартный ковш, м3 | 0,46 |
| Эксплуатационная масса с ковшом, кг | 3195 |
| Опрокидывающая нагрузка, Н (кгс) | 16000 (1600) |
| Органы управления | Джойстики |
| Производительность гидронасоса (максимальная), л/мин | 169 |
| Производительность гидронасоса (контур рабочего оборудования), л/мин. | 80 |
| Макс. скорость движения, км/ч | 14 |
| Топливный бак, л. | 70 |
| Шины пневматические | 10,0/75 – 15,3 |
| Двигатель | |
| Производитель | Kubota V2403 (Япония) |
| Характеристика | Дизельный, жидкостного охлаждения |
| Экологический класс | Stage ΙΙ / Tier 2 |
| Мощность, л.с.(кВт) | 52 (38) |
| Количество цилиндров/объем, л | 4/2,4 |
| Силовая передача | |
| Трансмиссия | Гидростатическая, с бортовыми цепными редукторами |
| Тормозная система | Дисковые тормоза мокрого типа встроены в гидромотор |
| Муфта сцепления (двигателя и насосного агрегата) |
Однодисковая, фрикционная, сухая, постоянно замкнутого типа, управляется педалью из кабины оператора |
| Узлы гидросистемы | |
| Тип управления гидробордованием | Гидравлический или механический |
| Насосный агрегат | Аксиально-поршневой тандемного типа |
| Гидромоторы | Высокомоментный поршневого типа со встроенным тормозом и ведущей звездочкой |
| Гидрораспределитель | 3-ех секционный с механическим или гидравлическим управлением |
| Клапан выравнивания | Автоматического синхронного действия ковша и стрелы |
| Оборудование кабины | |
| Сиденье оператора | 2-х точечный ремень безопасности |
| Дуга безопасности | Откидная, фиксируемая в верхнем и нижнем положениях, блокирует систему управление погрузчика с включением стояночного тормоза. |
| Система безопасности | FOPS и ROPS |
| Система отопления | Отопитель зависимый жидкостной с 4-х скоростным вентилятором и салонным фильтром |
| Фары | Светодиодные рабочие фары, светодиодный проблесковый маячок |
| Опциональное оборудование | |
| Система кондиционирования | |
| Система GSM / ГЛОНАСС / GPS | |
| Система HIGH FLOW | |
| Система предпускового подогревателя | |
| Автономный отопитель | |
| Искрогаситель | |
| Зуммер заднего хода | |
Раздел не заполнен.
напишите свой телефон и мы свяжемся с вами
Оставить заявку
Наши специалисты готовы Вам помочь с выбором техники или запчастей, свяжитесь с нами по телефону или оставьте свой.
